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作者: 唐家志 李宁     时间: 2024-02-28     

2023年,陕煤信电公司紧紧围绕集团公司八个聚焦,牢固树立过紧日子的思想,从精细化管理入手,积极开展降低铁路延时费用项目攻关,瞄准靶心同向发力,取得降本新突破。


铁路延时费用是国家铁路部门对超过规定时间标准额外占用铁路货车所增加的成本补偿,车辆在厂内延占时间的长短直接影响延时费用的高低。


为此,该公司将卸车延迟费用管控作为降本增效工作的重要项目,把提高火车煤接卸效率,降低火车延时费作为优化公司内部燃料管理、降低二次费用的攻关课题。通过认真研究分析,找出火车延时费中占比最大的问题症结,对火车煤接卸流程进行全面梳理,对症下药。一方面紧跟公司生产来煤节奏,及时获取来车信息,围绕接车、采样、翻车、回空等环节合理安排作业流程,提前做好接卸车准备工作;另一方面优化运行方式,提前将原煤上满或在卸煤期间根据已知煤种直接混配上仓相结合,科学安排输煤设备的点检维护,见缝插针开展接卸车设备定修,利用牵卸间隙,实现2小时以内便可完成消除重车设备缺陷。


在做好内部管理的同时,做好外部沟通,与信阳车站加强协调,如遇接卸冻煤等特殊情况时取得理解支持。还配套出台了《接卸火车煤奖惩考核办法》,输煤管理部、燃料采购部、燃料质检部前后端联动,协同发力,做到现场组织者和作业人员有效融合,大大避免了因采样时间过长、重车集中到达等原因对卸车速度造成的影响,为压降燃料杂费找准了方向。通过一系列举措,2023年每车平均延迟费同比降低8.8元,实现历史最低。(唐家志 李宁)

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